Paralelamente al Rosario Monumental se construyó entre 1904 y 1916 en otra ladera de la montaña el Via Crucis, otro conjunto escultórico monumental compuesto por 14 estaciones representando la Pasión de Jesús. Sufragado por la Cofradía del Via Crucis Perpetuo y Viviente de Barcelona, fue obra de Enric Sagnier i Villavecchia (por aquel entonces arquitecto titular de la Basílica de Montserrat) y Eduard Mercader, mientras que la escultura corrió en su totalidad a cargo de Eusebi Arnau -autor de los modelos, que ejecutaba el tallista Joan Pujol-. El conjunto desarrollado por Sagnier tenía un estilo vagamente gaudiniano, perceptible por las superficies rugosas de la piedra repicada y los pináculos naturalistas. Además de la obra escultórica se erigió al final del recorrido la Capilla de la Soledad (1915-1916), templete de influencia oriental inspirado en el sepulcro de Jesús, con pinturas de Darius Vilàs y una escultura de Josep Llimona. El Via Crucis fue destruido en 1936 en el transcurso de la Guerra Civil Española, quedando en la actualidad un único vestigio, la base de la Crucifixión, así como la Capilla de la Soledad, que sobrevivió a la destrucción.

En los años 1950 se proyectó un nuevo Via Crucis, a cargo del arquitecto Francesc Folguera, con esculturas de Margarida Sans Jordi, Francesc Juventeny y Domènec Fita. Dañado en los últimos años por algunos desprendimientos, algunas de las obras han debido ser retiradas y sustituidas por una estela diseñada por Josep Garganté.