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La presión vecinal logra que el AVE
pase de nuevo bajo la Sagrada Familia
Nuevo cambio en el trazado del AVE a su
paso por Barcelona. El Ayuntamiento de la ciudad, atendiendo la
presión de los vecinos y de acuerdo con la Generalitat
de Catalunya, ha solicitado al Ministerio de Fomento una revisión
del acuerdo alcanzado en diciembre de 2004, en el que se decidió
la forma con que se unirían las dos estaciones centrales
del AVE en Barcelona: Sants y Sagrera.
La presión de los vecinos, muy sensibilizados con todo lo
relacionado con construcciones subterráneas tras el derrumbe
en el Carmel, ha conseguido que se vuelva a poner sobre la mesa
la que será la cuarta modificación en el trazado del
AVE en la ciudad.
La petición, que ahora Fomento deberá considerar,
no afecta al conjunto del trazado -que sigue optando por que de
Sants el AVE salga por la calle Provença hasta su encuentro
con la Diagonal-, aunque sí modifica una parte muy sensible
del mismo, el que discurre bajo el barrio de la Sagrada Familia.
Según el acuerdo de diciembre -que asumía un anterior
compromiso de Fomento de abril de 2003 para que el túnel
no 'tocase' la Sagrada Familia para no dañar sus cimientos-
se decidió que el AVE descendiese desde Provença
hasta Valencia por la Diagonal. A través de Valencia -a
lo largo de tres travesías y a dos de distancia del templo-
se superaba la Sagrada Familia, momento a partir del cual, el
túnel subía una calle hasta alcanzar Mallorca, desde
donde en línea recta continuaba hasta alcanzar el corredor
de la Sagrera. Esta opción tenía la ventaja de no
afectar al templo expiatorio, pero obligaba a perforar bajo dos
islas para salvar la distancia entre las calles Valencia y Mallorca,
entre Lepanto y Castillejos.
Comisión de seguimiento
La opción que se plantea ahora es más sencilla,
ya que desde Diagonal el AVE no alcanza Valencia sino Mallorca,
con lo que no es necesario realizar ningún giro nuevo hasta
alcanzar Sagrera. Se evita horadar bajo las viviendas, pero se
vuelve a afectar a la Sagrada Familia. La petición está
consensuada también en el seno de la comisión de
seguimiento que se constituyó a raíz de la crisis
del Carmel para seguir las obras subterráneas en la ciudad
entre las administraciones y la Federación de Asociaciones
de Vecinos de Barcelona.
El alcalde de Barcelona, Joan Clos, confirmó que el Ayuntamiento
'escucha y estudia' todas las propuestas que 'minimicen el riesgo
para las viviendas', por lo cual 'estamos provocando esta revisión
detallada' del proyecto. La parte catalana del Consorcio Alta
Velocidad ha reclamado que se amplie la redacción del estudio
informativo al conjunto del trazado -hasta ahora sólo se
hacía en el tramo Sants-Diagonal- con objeto de que las
modificaciones relativas a Sagrada Familia puedan incluirse en
el redactado, que según las previsiones debe someterse
a información pública en septiembre. Desde el Ayuntamiento
se defiende que con el cambio de dibujo en Sagrada Familia, el
túnel del AVE -que se realizará mediante tuneladora-
no discurrirá en ningún momento bajo viviendas en
todo el término municipal, aprovechando al respecto la
generosa anchura de las calles en la trama del Eixample.
Mientras los vecinos afectados en Sagrada Familia parece que
saldrán con la suya, desde la Junta Constructora de la
Sagrada Familia, el anuncio del cambio de trazado fue acogido
con sorpresa. Su presidente, el ex líder retirado de UDC,
Joan Rigol, evitó hacer ninguna declaración, ya
que según se explicó, no se tenía información
sobre el tema. En su momento, y antes de que se modificase el
trazado para evitar los cimientos, desde el templo se advirtió
de que el túnel y el paso de los trenes podría afectar
la estabilidad de una construcción especialmente sensible.
Sus ruegos fueron escuchados y el túnel se desvió
hasta Valencia. Ahora, por contra, y debido a la presión
de los vecinos, vuelta atrás y regreso a la opción
de Mallorca. En paralelo, el jefe del grupo de CiU en el Ayuntamiento
de Barcelona, Xavier Trias, insistió en su petición
de que se recupere el paso del AVE a través del Vallès
para evitar que los problemas en Barcelona retrasen la conexión
con Francia. Desde el PP, Alberto Fernández, recordó
que su grupo ya pidió hace unos meses la revisión
de todo el trazado del AVE en aras de la seguridad.
06 Julio 2005
Actualidad
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