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La presión vecinal logra que el AVE pase de nuevo bajo la Sagrada Familia

Nuevo cambio en el trazado del AVE a su paso por Barcelona. El Ayuntamiento de la ciudad, atendiendo la presión de los vecinos y de acuerdo con la Generalitat de Catalunya, ha solicitado al Ministerio de Fomento una revisión del acuerdo alcanzado en diciembre de 2004, en el que se decidió la forma con que se unirían las dos estaciones centrales del AVE en Barcelona: Sants y Sagrera.

La presión de los vecinos, muy sensibilizados con todo lo relacionado con construcciones subterráneas tras el derrumbe en el Carmel, ha conseguido que se vuelva a poner sobre la mesa la que será la cuarta modificación en el trazado del AVE en la ciudad.

La petición, que ahora Fomento deberá considerar, no afecta al conjunto del trazado -que sigue optando por que de Sants el AVE salga por la calle Provença hasta su encuentro con la Diagonal-, aunque sí modifica una parte muy sensible del mismo, el que discurre bajo el barrio de la Sagrada Familia. Según el acuerdo de diciembre -que asumía un anterior compromiso de Fomento de abril de 2003 para que el túnel no 'tocase' la Sagrada Familia para no dañar sus cimientos- se decidió que el AVE descendiese desde Provença hasta Valencia por la Diagonal. A través de Valencia -a lo largo de tres travesías y a dos de distancia del templo- se superaba la Sagrada Familia, momento a partir del cual, el túnel subía una calle hasta alcanzar Mallorca, desde donde en línea recta continuaba hasta alcanzar el corredor de la Sagrera. Esta opción tenía la ventaja de no afectar al templo expiatorio, pero obligaba a perforar bajo dos islas para salvar la distancia entre las calles Valencia y Mallorca, entre Lepanto y Castillejos.

Comisión de seguimiento

La opción que se plantea ahora es más sencilla, ya que desde Diagonal el AVE no alcanza Valencia sino Mallorca, con lo que no es necesario realizar ningún giro nuevo hasta alcanzar Sagrera. Se evita horadar bajo las viviendas, pero se vuelve a afectar a la Sagrada Familia. La petición está consensuada también en el seno de la comisión de seguimiento que se constituyó a raíz de la crisis del Carmel para seguir las obras subterráneas en la ciudad entre las administraciones y la Federación de Asociaciones de Vecinos de Barcelona.

El alcalde de Barcelona, Joan Clos, confirmó que el Ayuntamiento 'escucha y estudia' todas las propuestas que 'minimicen el riesgo para las viviendas', por lo cual 'estamos provocando esta revisión detallada' del proyecto. La parte catalana del Consorcio Alta Velocidad ha reclamado que se amplie la redacción del estudio informativo al conjunto del trazado -hasta ahora sólo se hacía en el tramo Sants-Diagonal- con objeto de que las modificaciones relativas a Sagrada Familia puedan incluirse en el redactado, que según las previsiones debe someterse a información pública en septiembre. Desde el Ayuntamiento se defiende que con el cambio de dibujo en Sagrada Familia, el túnel del AVE -que se realizará mediante tuneladora- no discurrirá en ningún momento bajo viviendas en todo el término municipal, aprovechando al respecto la generosa anchura de las calles en la trama del Eixample.

Mientras los vecinos afectados en Sagrada Familia parece que saldrán con la suya, desde la Junta Constructora de la Sagrada Familia, el anuncio del cambio de trazado fue acogido con sorpresa. Su presidente, el ex líder retirado de UDC, Joan Rigol, evitó hacer ninguna declaración, ya que según se explicó, no se tenía información sobre el tema. En su momento, y antes de que se modificase el trazado para evitar los cimientos, desde el templo se advirtió de que el túnel y el paso de los trenes podría afectar la estabilidad de una construcción especialmente sensible. Sus ruegos fueron escuchados y el túnel se desvió hasta Valencia. Ahora, por contra, y debido a la presión de los vecinos, vuelta atrás y regreso a la opción de Mallorca. En paralelo, el jefe del grupo de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona, Xavier Trias, insistió en su petición de que se recupere el paso del AVE a través del Vallès para evitar que los problemas en Barcelona retrasen la conexión con Francia. Desde el PP, Alberto Fernández, recordó que su grupo ya pidió hace unos meses la revisión de todo el trazado del AVE en aras de la seguridad.

06 Julio 2005
Actualidad Terra